重点解决人民群众不断增长的航EWjs运输服务需求和民航服务能力不MvEB之间的矛盾0XQU

通过（收入-成本-销售费用）/负债比率可以看出2006年之前各行业的偿债指标比率较为相近hwxV整体有上升趋势，而在2006年之后出现了显著的分化现象，一ac1L酒、饮料和精制茶制造业以及食HjOg制造业偿债比率在2006年至2012年之间大幅上升，2013年之后在40%~50%区间内波动；二是煤炭及钢铁行业的（收GrQE-成本-销售费用）/负债比率比率在2015年分别低至9%、8%，意味着若用销售利润偿还债务均需10年以上，但供给侧改革以来偿债压力已有下降，两行业2017年（收入-成本-销售费用）/负债比率分别回升至17%、15%，理论偿债期均已降至8年以下；三是通用设备制造业、化学Vh4P料及化学制品制造业、计算机、vpVs信和其他电子设备制造业变化幅YE6R较小，2011年至2017年“（收入-成本-销售费用）/负债”比率在20%~30%区间内波动，意味着这些行业使用销售利3JJ0大约3～4年可以还清债务。